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          物流咨詢頻道-物流供應鏈動態

          廣州交通物流百大項目 “十四五”投資超3500億元

          到2025年,廣州將構建形成“樞紐+通道+網絡”交通物流網絡

          25日,廣州市召開新聞發布會,介紹《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》(以下簡稱《規劃》)。記者從會上了解到,《規劃》是全國首個城市級現代流通體系高質量發展戰略規劃,對廣州加快建設國際物流中心具有重要意義?!兑巹潯芬呀洀V州市政府常務會議審議通過,即將印發實施。

          《規劃》明確,到2025年,廣州要構建形成“樞紐+通道+網絡”的交通物流網絡;展望到2035年,廣州要建成效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心,成為聯通國內國際雙循環的重要戰略鏈接地。

          對照目標任務,《規劃》梳理了“十四五”時期重點推進的“十大工程”“百大項目”。其中,“百大項目”估算總投資超過6000億元,“十四五”期間預計投資超過3500億元。

          優化形成“5+10+N”大樞紐空間布局

          《規劃》聚焦建設國際物流中心,海陸空同向發力,從打造大樞紐、拓展大通道、搭建大平臺、營造大環境提出了主要任務。

          打造大樞紐方面,《規劃》遵循交通物流融合發展原則,重點依托白云國際機場、南沙港區、鐵路樞紐等布局5個特大型物流樞紐,圍繞重點產業區、珠江航道、鐵路貨站、高速公路建設10個大型物流樞紐,基于制造業、商貿業等價值園區規劃N個物流骨干節點,優化形成以特大型物流樞紐為核心、大型物流樞紐為骨架、物流骨干節點為補充的“5+10+N”空間布局。圍繞樞紐圈層化布局主導產業,建設承載國際物流中心核心功能的國家物流樞紐,探索“交通+物流+產業”融合發展的樞紐經濟新模式,培育增強經濟發展活力的新動能。

          拓展“海陸空”大通道方面,《規劃》提出,打造“陸??栈?、四面八方、四通八達”物流大通道網絡,有機融入國家綜合立體交通網絡。明確織密“國際空中絲路”,拓寬海上絲綢之路航運通道,完善陸路出境物流通道,暢通通達西歐、中亞、西亞、南亞的5條國際鐵路通道,賦能建設“穗新歐”“穗亞歐”戰略性經濟走廊。

          搭建大平臺方面,《規劃》提出,建立多部門資源共享的物流公共平臺,打通機場、港口、鐵路物流及信用信息節點,推動交通、海關、邊檢、商務等公共部門信息開放共享,提升物流供需匹配效率;推進多式聯運示范工程建設,完善多式聯運服務網絡。

          營造大環境方面,《規劃》提出,加快發展冷鏈物流、電商物流、應急物流等現代物流新業態,探索發展網絡貨運、高鐵物流、通航物流等現代物流新模式;圍繞戰略性新興產業、現代商貿服務業、大灣區“米袋子”“菜籃子”“果盤子”產銷保障等,做強現代制造業供應鏈、創新商貿流通供應鏈、健全現代農業供應鏈;打造一批在現代物流和供應鏈領域具有較強自主創新能力和集成服務能力的“廣州服務”供應商,推動物流行業聯盟化發展,支持龍頭企業拓展全球布局。

          重點保障一批重大交通物流融合發展用地

          物流樞紐布局之后要如何支持?廣州市規劃和自然資源局黨組成員、副局長姜莉介紹,廣州市規劃和自然資源局將“5+10+N”物流樞紐體系同步納入正在組織編制的《廣州市國土空間總體規劃》中,使廣州通過鐵路、水運、航空和公路貨運通道串聯,形成陸??沾舐撨\格局。

          在土地要素保障方面,首先,重點保障一批重大交通物流融合發展用地,如廣州白云國際機場三期擴建工程、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)、廣州鐵路集裝箱中心站工程項目(大田集裝箱)等。

          其次,強化現代物流發展用地保障,對物流樞紐集聚發展范圍內的物流設施項目,優先納入全市年度土地利用計劃和供應計劃。對物流倉儲用地,鼓勵通過彈性年期出讓、先租后讓、租讓結合等多種方式供地。支持在符合規劃、不改變用途的前提下,對提高自有工業用地或倉儲用地利用率、容積率并用于甲級倉儲、智能分撥轉運等物流設施建設的,不再增收土地價款。提高物流項目用地強度。

          此外,在優化優質項目用地供給方面,根據目前廣州市物流用地政策,凡在廣州落地的現代物流和供應鏈上市公司、投資符合廣州產業導向且投資額超過10億元的產業項目以及在市物流樞紐規劃布局的物流樞紐產業園引入投資額10億元以上的現代物流和供應鏈產業項目,可采用50年出讓年期,參照項目所在區工業用地出讓最低價標準設定出讓起始價。

          速讀

          目標

          到2025年,構建形成“樞紐+通道+網絡”的交通物流網絡,推動形成陸??章搫?、區域協調互濟的國際物流大通道,建設具有全球影響力的國際物流中心和亞太地區供應鏈組織中心,引領大灣區區域內外物流和供應鏈組織化、網絡化、一體化運行,實現交通物流樞紐更加集約高效、交通物流通道網絡更加完善通暢、物流服務效能顯著增強的階段目標。

          到2035年,建成效率最高、成本最低、最具競爭力的國際物流中心,成為聯通國內國際雙循環的重要戰略鏈接地。

          “十四五”時期重點推進“十大工程”

          ●交通物流樞紐、節點優化提升工程;

          ●骨干物流通道網絡高效暢通工程;

          ●國家物流樞紐與園區試點示范工程;

          ●物流信息公共平臺建設工程;

          ●貨物流通效率提升工程;

          ●物流多式聯運水平提升工程;

          ●現代物流新模式集約高效發展工程;

          ●現代物流與供應鏈企業成鏈集群發展工程;

          ●現代物流與供應鏈體系完善工程;

          ●現代物流政策體系建設完善工程。


          下載:《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》

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