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          德國穩步推進國家氫戰略

          近日,德國國家氫委員會發布了《德國氫行動計劃2021—2025》,分析了到2030年氫經濟增長預期,并為有效實施國家氫戰略提出了包括綠氫獲取在內的80項措施。該計劃或將成為下一任聯邦政府有關氫主題的政府計劃的藍圖。2021年以來,德國圍繞氫的研發和應用推出了一系列舉措,政府資助總額超過87億歐元,有力支持了德國在整個價值鏈上實現氫市場的增長

          近日,德國國家氫委員會發布了《德國氫行動計劃2021—2025》,分析了到2030年氫經濟增長預期,并為有效實施國家氫戰略提出了包括綠氫獲取在內的80項措施。該計劃或將成為下一任聯邦政府有關氫主題的政府計劃的藍圖。2021年以來,德國圍繞氫的研發和應用推出了一系列舉措,政府資助總額超過87億歐元,有力支持了德國在整個價值鏈上實現氫市場的增長。

          巨額資助涵蓋整個氫價值鏈

          2021年5月,德國聯邦經濟部和交通運輸部從氫的生產、運輸到工業應用的整個價值鏈中選定了62個大型項目,宣布資助80億歐元,預計將帶動超過200億歐元的私人投資。這62個大型氫項目是從230多個申請項目中遴選出來的。德國希望通過大規模的政府資助,帶動私人投資加強氫技術的研發和應用,并借此推進氣候中和目標的實現。

          德國聯邦經濟部資助其中的50個項目,包括用于生產綠氫的2吉瓦的發電站建設和長度約1700公里的氫運輸管道建設。德國所有鋼鐵和化工巨頭,如蒂森克虜伯、巴斯夫集團等都申報了氫項目。通過這些項目每年可以為鋼鐵和化工企業減少數百萬噸的二氧化碳排放,這也是德國在實現氣候中和道路上邁出的重要一步。

          德國聯邦交通部將資助交通領域的12個項目,并希望從能源系統、驅動技術和基礎設施等方面重新布局德國未來的交通出行方式。目前德國的交通超過95%的能耗依賴于化石燃料,迫切需要增加可再生能源的應用,而綠氫和燃料電池是純電池汽車的重要補充。

          重點解決氫經濟的技術障礙

          在《國家氫戰略》中德國推出38項具體措施,大力支持相關科研是其中非常重要的一個方面。2021年1月,德國聯邦教研部投資7億歐元啟動三個氫先導研究項目“H2Giga”“H2Mare”和“TransHyDE”,分別探索水電解器批量生產、海上風能制氫和氫氣安全運輸問題,重點解決氫經濟發展中的技術障礙,特別是降低大量生產和運輸氫的成本。

          2021年2月,德國聯邦教研部發布了新的科研資助指南,即“綠氫國際未來試驗室”,希望吸引該領域國際頂尖人才來德國工作。教研部長卡里切克表示,要讓德國成為創新理念和國際綠氫經濟發展的起搏器,并促進整個氫價值鏈中基礎主題的研究。

          2021年3月,聯邦教研部又推出“綠氫國際研究合作”框架,資助1500萬歐元推動德國在綠氫研發領域的國際合作。首批項目的合作伙伴是新西蘭,重點是綠氫不同的生產、供應和運輸方法。后續與韓國、烏克蘭、南高加索和中亞國家以及伊朗的研究合作也在陸續啟動。

          著力推動氫的國際合作網絡

          在綠氫來源問題上,由于德國生產的綠氫價格比較高,德國將目光投向了世界水、風能和太陽能資源豐富的地區。馬克斯普朗克化學能量轉換研究所認為,到2050年德國需要進口約4500萬噸綠氫。德國聯邦教研部為此推出了“綠色氫潛能地圖”項目,在于利希研究中心的主持下,對非洲地區(西非和南非)30多個國家在綠氫生產和出口方面的潛力進行了分析評估,旨在探明哪些國家最適合與德國開展相關合作。

          初步研究表明,西非的綠氫生產潛力是德國《國家氫戰略》預設2030年目標氫需求量的1500倍,而西非風電的成本僅為德國可比成本的一半。估算西非綠氫的生產單價每公斤不到2.50歐元,而德國目前綠氫的價格約為每公斤7到10歐元。為了深化與西非在綠氫經濟領域的合作,德國已經開始有的放矢地培養西非的綠氫人才,并計劃2021年內在多哥舉行一次綠氫問題首腦會議。

          在氫的應用領域,德國提出了歐洲聯合氫項目倡議,計劃與22個歐洲伙伴國家共同推動歐洲氫經濟發展,各國的氫項目將相互聯網+。長遠來看,這將有助于建立一個以德國為主的歐洲氫經濟市場。德國聯邦經濟部長彼得·阿爾特邁爾表示,德國將力爭成為世界第一的氫技術擁有者,并確保德國和歐洲的競爭力和就業機會。


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